小型轻柴油燃烧机改造信息推荐

近年来，煤燃烧造成的大气污染问题备受人们关注,尤其我国北方供暖期的严重雾霾更是影响到了人们的日常生活。如何去除燃烧烟气中氮氧化物，防止环境污染，现已作为世界范围的问题，被尖锐地提了出来。

为防止锅炉内煤燃烧后产生过多的NOx污染环境，应对煤进行脱硝处理。锅炉低氮燃烧和SNCR脱硝技术在现有LNB技术和SNCR技术原理的基础上，对锅炉LNB和SNCR技术进行大量的试验研究和工程化研发，研究适应于煤粉低氮燃烧和SNCR脱硝优化技术装备的耦合技术。首先对原有低氮燃烧器进行针对性改造，将燃烧器改造成更适合与SNCR系统耦合，控制燃料燃烧过程中NOx的生成量，其次建立SNCR烟气脱硝系统，进一步降低烟气中NOx浓度。通过实验室和实际工程示范试验，研究整套系统关键技术参数，包括锅炉负荷变化对低氮燃烧和SNCR耦合技术下的气固两相流动和混合过程的影响规律，研究低NOx燃烧和SNCR技术耦合脱除NOx过程中燃烧区的温度场、流场和浓度场分布规律。优化关键参数，可使系统在运行成本较低的情况下，达到较高的脱硝效率。

1.更换燃烧器

低氮燃烧改造方式多样，同时技术也相对复杂，改造过程中需要注意这些问题。

对于7.0MW（蒸发量10/t）以上的锅炉不建议采用预混燃烧改造方式

当然还需要注意，对于中心回燃式的锅炉，不建议更换燃烧器的改造方式。

2.烟气进行处理

目前主要有燃料再燃，选择性催化还原法、非选择性催化还原法。但在实际监测中也发现，氮氧化物排放可控性较差。

而采用改善燃烧的技术手段仍是提高能源利用率，控制氮氧化物排放量的主要手段

而FGR（分级燃烧 烟气回流技术）和FPB(预混燃烧技术)则是可供选择的两种主要燃烧方式。而“郑州方快”的低氮锅炉多采用该种方式。

FGR相对优势比较明显，而欧洲地区多采用该方式。能有效降低燃烧温度，同时还可以减少氮氧化物的排放量。其缺点在于需要增加风机的功率。

FPB多在美国比较常见，预先混合空气与燃气，提高燃烧效率，在高密度金属纤维表面均衡燃烧，通过提高空间内氧气含量来减少氮氧化物。当然其缺点就在于雾霾天气情况下容易出现燃烧筒堵塞的问题。

所有物质都含有不同数量的俘获能量，具体取决于物质的存在情况。即固体，液体或气体。 两种物质结合形成其他物质被称为“化学反应”。燃烧是一种化学反应。这个反应是为了散热的目的。我们将会看到，氧气将永远是反应中的物质之一，另一种是碳氢化合物，氢，碳，硫等的混合物。（本文在www.down-burner.cn同时发布！更多干货请访问关注！）

燃烧只是燃料和氧气的混合物，在燃烧过程中完全燃烧。 理想的情况是在燃烧室内提供足够的空气以确保燃料完全燃烧。 如果在物理上有可能使每种原子的燃料直接接触完成燃烧所需的空气量，情况就是这样。 迄今为止，还没有在燃烧室设计方法，使空气和燃料以恰当的比例完全接触。

如果我们减少氧气的数量，那么在一个的混合物中，我们将有一个富有燃料的状况。 但是，如果我们增加了氧气的数量，那么在一个的混合物中，我们现在有了过量，这对燃烧过程没有贡献。 只有适量的氧气（不多不少于）被称为化学计量点或化学计量的燃烧。 化学计量点也被称为100％空气点。

任何高于100％的点都称为超额。 例如，我们可以使用术语20％过量空气来描述锅炉的空气/燃料混合点。 这意味着多余的空气在混合点以上的120％或20％（高于化学计量比）运行。

化学计量燃烧是重要的，因为它是我们可以测量加热单元效率的参考点。 空气含有20.9％的氧气和79.1％的氮气。 空气/燃料混合物可以简单地描述为燃料 空气。 请记住，空气由两部分氧气（0 2 ）以及7.52份氮气（N 2 ）组成。