浙江进口低氮燃烧器改造维保来电咨询“本信息长期有效”

有很多的企业因为生产的需要会产生很多的废油，这些废油不仅处理起来非常不方便，而且处理不好还会严重的污染环境！出售的话不仅可惜，而且也卖不上价格！究竟如何处理这些工业废料，成了很多企业的心头之患！我们作为河南燃烧器厂家，早就考虑到了这个问题，在这里我们隆重向您推荐我公司生产的废油燃烧器，它可以帮你解决您的废油处理的问题，让您可以废物利用，提高企业的利润空间！我公司生产的废油燃烧器具有以下优势！主要原因是低氮燃烧技术使用的是低温和低氧燃烧方式，主燃区的温度就会下降较多，煤粉是否着火就被控制并且推迟，并降低着火区的氧量，使煤粉燃烬能力下降，燃烧的过程被加长，飞灰和炉渣可燃物变多。

1我们的废油燃烧器价格公道，相比其他燃烧器品牌的废油燃烧器便宜百分之十左右。

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蒸汽以提高采收率的直流式蒸汽发生器（OTSG）在氮氧化物（NOx）和（CO）日益严格的燃烧排放要求下运行。几十年来，这些要求从百万分之一（ppm）逐步下降到40ppm到30ppm。快进到2017年，氮氧化物需求量达到9ppm，在一些地区达到5ppm。通过适当的燃烧管理，CO被降低到接近于零的水平。然而，氮氧化物仍然难以一步步减少，需要在低氮燃烧器科学和工程方面进行重大创新。技术性能●单段火、两段火、两段火渐进式/比例调节●能适应任何类型的燃烧室。

在传统工业燃烧器中，燃料和空气在单个区域中反应，以短暂的火焰突然释放热量。这种类型的燃烧产生强烈的火焰，几乎没有CO。然而，强烈的燃烧产生高的火焰温度，使燃烧空气中的氮气和氧气融合，产生NOx，一种标准污染物和地面臭氧前体。从100ppm降低到40ppm需要开发被称为低NOx燃烧器的特殊燃烧器。他们通过将空气分成两个不同的区域来降低NOx。在一个区域加入足够的空气形成一个稳定的火焰核心，但没有足够的空气来燃烧所有的燃料。然后加入第二部分空气，以称为空气分级的策略完成燃尽。称为燃料分级的补充策略将燃料划分为不同的阶段。而北京动车段一场也曾安装魅焰燃烧器，魅焰燃烧技术的运用使低氮排放的同时CO排放近乎为零，并且还延长了锅炉使用寿命。

火焰可能冲击工艺或锅炉管道，由于延长火焰长度而加速故障。为了达到更低的排放水平并提供额外的动力来使火焰变硬，将烟气再循环并添加到燃烧空气流中。烟气中的二氧化碳（CO2）和水（H2O）是活性红外吸收剂，并与烟气再循环（FGR）提供的附加质量一起帮助冷却火焰。但是，随着氮氧化物排放限制下降，火焰稳定性成为问题，燃烧器变得越来越复杂，被称为超低NOx燃烧器。使用该液体燃料不仅燃烧成本低，而且餐饮业原柴油、液化气灶只需简单改装炉具即可。

燃烧器发生故障不点火，控制器自动保护关机。故障灯（红色）点亮。

关闭电源，检查燃烧器系统外部状态。

1、检查燃烧器加温油池温度设定是否正确。

2、检查加温油池内液面高度。（液面不能高过上止点）

3、检查溢油槽。（保持清洁不能有油）

4、检查气源气压。检查油水分离器，放掉其中的水。

5、检查感光器。（保持清洁）

6、检查油箱存油。检查过滤网。

7、取下燃烧器，检查稳焰盘和点火电极的间隙。

第二步：按控制器按钮复位。（断电状态）

第三步：接通电源，启动燃烧器，观察设备运行时的状况。查出故障及时排除。

故障现象故障处理检查加温油池是否升温 ☆　如果不升温：1、检查电源 排除故障

2、加温油池内液面过高 放掉部分油降低液面加温油池达到设定温度后检查风机、电极、气路电磁阀的运行状况 ☆　风机启动后不停，燃烧器不点火，控制器故障指示灯不亮控制器故障 更换控制器☆　风机、点火电极工作正常，电磁阀无动作，燃烧器不点火1、油槽内有油 清除干净

2、接触开关故障 更换接触开关☆　风机启动后，电磁阀有动作，但燃烧器不点火1、电极间隙过大或电极有搭铁现象 调整电极间隙

2、油路堵塞，清洗油管、喷油头

3、无压缩空气，检查气源☆　燃烧器点燃后 火焰不稳定、升温慢、中途熄火1、吸油管内壁结垢 拆下油管清除

2、油中含水太多 油箱放水 同时检查油浮子是否起作用

3、油嘴O型圈损坏 更换O型圈

4、感光器损坏或过脏、更换、清洁过温保护 ☆　燃烧器突然停机 故障灯不亮 再次启动无反应检查加温油池内液面高度 如液面过低加入燃油升至液面标志处 按过温保护器复位按钮复位 然后重新启动燃烧器☆　排放有烟1、稳焰盘结焦 取下燃烧器清洗稳焰盘

2、风门开度不正确 调整风门☆　供油故障1、油泵或马达故障 及时排除或更换

2、检查过滤罐和过滤网清除滤网表面积垢